La Kia Motors Corporation va mostrar un model de recollida de conceptes de mida mitjana al Saló Auto de Chicago de 2004. El KCV4 Mojave és el primer camioneta que Kia ha demostrat als Estats Units.

El camió va ser construït per ajudar a Kia a investigar els consumidors, sense plans de producció en el moment de la seva introducció. Peter M. Butterfield, president i conseller delegat de Kia Motors America, va fer aquesta declaració a la premsa:

• "La idea darrere del projecte Mojave era aprofitar els recursos d'investigació i desenvolupament de Kia i crear un vehicle conceptual estretament alineat amb el posicionament de Kia a Amèrica del Nord. Tot i que actualment no tenim una fàbrica amb capacitat, ni la Ubicació, per fabricar aquest camió, Mojave és un exemple destacat del que Kia és capaç de lliurar i ens permetrà realitzar investigacions dels consumidors al Saló Internacional de l'Automòbil de Chicago per mesurar les reaccions dels consumidors. "

Com que el seu objectiu era avaluar l’acceptació dels consumidors, l’equip de disseny es va alliberar a propòsit de crear un concepte típic camió amb elements de disseny extrems.

Confort interior

El camió Mojave de mida mitjana compta amb un interior de dos més dos amb seients posteriors orientats davanters. Totes les posicions de seients són accessibles a través de quatre portes d'obertura central. El pilar B està absent, creant una gran entrada al vehicle.

L’equip de disseny de Mojave va utilitzar el disseny d’avions com a inspiració per crear un espai interior centrat al voltant de la instrumentació del camió, incloent una pila central amb gràfics sobredimensionats i controls per a funcions d’entreteniment com la navegació a bord i els ordinadors de viatge que poden allotjar un DVD add-on. sistema de vídeo.

Hi ha una caixa d’emmagatzematge de la consola central desmuntable i una paperera integrada a sota del seient posterior que ofereix un emmagatzematge impermeable i encobert. Les portes posteriors disposen de les papereres incloses incloses.

Els quatre seients estan entapissats de pell bronzejada.

Alguns fets sobre el camió Mojave

Prem un botó i el llit posterior de Mojave s’estendrà cap a l’habitacle. La paret posterior accionada per potència es llisca cap endavant per ampliar el llit des de 71 polzades fins a 86 polzades de llargada, espai suficient per adaptar-se a un llençol de xapa de 4x8. La posició del llit allargada proporciona una protecció integrada contra la càrrega que es llisca cap endavant a causa del disseny del respatller del seient posterior plegat.

El portell posterior crea un sòl de càrrega allargat i rentat en plegar-lo, facilitant l'eliminació de peces pesades o rodants.

Hi ha espai d’emmagatzematge addicional per a articles més petits dins del llit del camió, darrere de cada pou de les rodes.

Suspensió i tracció del motor

El camió conceptual Mojave compta amb un V6 de 24 vàlvules DOHC de 3, 8 litres que proporciona una estimació de 280 cavalls de força, juntament amb una transmissió automàtica de 5 velocitats controlada electrònicament. La seva distancia entre eixos de 130 polzades és més llarga que la plataforma Kia Sorento en la qual es basa.

• Marc d’escala completament amb caixa amb nou travessers
• Suspensió frontal independent de doble espiga, amb bobina i xoc
• Eix posterior rígid de cinc enllaços amb molles de bobina i control de nivell
• Suspensions frontals i posteriors augmentades per barres estabilitzadores i xocs a pressió de gas
• Direcció assistida i cremallera assistida per potència
• Frens de disc de quatre rodes assistits per potència amb ABS, distribució electrònica de la força de fre (EBS) i fre de freqüència
• Pneumàtics esportius de 20 polzades sobre rodes acabades a màquina de 20 polzades

Kia i Hyundai Research & Development estan construint una instal·lació de 4.300 hectàrees al desert de Mojave, que serà el terreny de prova de la propera generació de vehicles Kia per al mercat nord-americà. Si la reacció dels consumidors al nou concepte camió és alta, potser serà un dels primers vehicles que s’hi posaran a prova.