Us pregunteu si heu de substituir un convertidor catalític dolent? Feu un cop d'ull als símptomes següents i observeu com es comparen amb el problema que teníeu el convertidor catalític. Recordeu-ho, només perquè el vostre cotxe mostra un d'aquests símptomes no significa necessàriament que el vostre cotxe hagi sortit malament. Sovint hi ha diversos problemes que poden causar el mateix símptoma, per la qual cosa és important aprofundir una mica més en el problema abans de fer una cosa dràstica, i cara, com substituir el convertidor catalític.

Com saber si el convertidor catalític és dolent

Olor a ou d'ou podrit ( si teniu olor d'òvres podrids a l'interior i al voltant del vostre cotxe), i heu comprovat que no es tracti d'un membre de la família que es superposés a l'esmorzar. L’olor d’ou no significa necessàriament que el convertidor catalític s’ha fet mal, però sovint és un signe primerenc que pot provocar un gat fallit. Normalment he vist olors d’ou podrit en dos escenaris. El primer és un cotxe que funciona massa ric, és a dir, la relació aire-combustible passa a massa combustible i no hi ha prou aire. Es tracta d’un problema d’injecció de carburant o carburador que pot ser tan fàcil de reparar com substituir un sensor d’oxigen. El segon escenari és un vehicle que ja ha substituït el gat, però utilitzaven una unitat que era massa petita i no pot manejar la quantitat d’escapament que hi entra. De qualsevol forma, l’olor d’ou significa que està en perill de fondre l’interior del convertidor, cosa que pot deixar-lo encallat i suposar un reemplaçament car del gat.

Sons de secció: si podeu sentir un sonor sonor al vostre convertidor catalític mentre el motor funciona, això probablement significa que el vostre cotxe ha començat a desaparèixer. Tot i que això és millor que desglaçar-se perquè probablement no us deixarà encallats al costat de la carretera, el vostre sistema de control d’emissions no farà el seu treball correctament, cosa que pot implicar que falleu la vostra inspecció local o el vostre test d’emissions. S'haurà de substituir un convertidor catalític de picoteig.

Rojo brillant calent: un gat mal funcionant pot començar a brillar en vermell brillant després d'una conducció prolongada. Això no és gens normal i significa que el convertidor és molt, molt calent. Un convertidor catalític que està obstruït parcialment o completament (també anomenat "endollat") passarà tan calent que començarà a brillar. Un motor que funciona massa ric també pot generar una calor excessiva al gat, fent que brilla. Substitueix el gat ràpidament si veus aquest símptoma!

Pèrdua de potència del motor: hi ha molts símptomes en un cotxe que poden fer que sentiu que el motor ha perdut una part del seu poder. Un convertidor catalític obstruït pot causar-ho, però aquest símptoma requereix una investigació addicional abans de saltar a una reparació costosa.

Comprova la llum del motor: hi ha molts problemes que poden causar un control de llum del motor, però molts d’ells estan relacionats amb el sistema de control d’emissions, que inclou aquest convertidor catalític. Tot i que aquest és sovint el culpable, coses com ara cables d’encesa, bujies, ajust de combustible –i molt més– poden ser una solució molt menys costosa. Sempre és una bona idea anar a una cadena de recanvis d’automòbils principals per llegir els vostres codis d’error OBD si teniu una CEL (llum del motor de revisió) que continua encesa.