Ouch! Un grill de primavera trencat!

Feu una ullada a les fotos anteriors i podeu fer-vos una idea de què passa quan teniu un error en la muntura de fulles. Les seves molles de fulles mantenen un 25% aproximadament, si el pes total del cotxe. A això s’hi suma l’estrès de provocar cops de boca i forats, i podeu imaginar per què es podria trencar un d’aquests. Quan no s'aconsegueix, la primavera de les fulles no té lloc, però és a dir, perquè el vostre cotxe o camió s'apropava molt més a terra. A la majoria de vehicles, hi haurà una cosa prou forta com per evitar que la mola es dispari netament a la barrera més propera. En un cotxe, aquest és el maleter. En un camió, és el teu llit.

El nou grill de primavera: el que necessitareu

Per substituir el suport de molla foliar, necessitareu, per descomptat, la peça. Hem trobat aquesta part al concessionari per menys de 40 dòlars. Ara això estalviareu diners!

Què necessitareu:

• El Nou Mont
• Jack Stands
• Breaker Bar (opcional)
• Preses d'1 / 2 polzades i clau de trinquet
• Destornillador de capçal de Phillips

Assegureu el cotxe o el camió de manera segura als portadors de Jack

Ja ho he dit abans, i ho diré, mai no funcionarà mai sota un vehicle que només admeti una presa. No importa si es tracta d’una presa destinada als tancs de Sherman, no l’hauríeu de trobar a sota. Abans de girar un sol cargol a sota d’un cotxe o camió, m’asseguro que estigui ben instal·lat a les bases de les preses. Com que aquesta tasca de reemplaçament del muntatge de molla de fulla estava en una captació de mida completa del Nissan Titan, vaig optar per fer servir una presa de presa que posseeixi el camió una mica més alt que el seu suport estàndard. Això us proporciona un espai addicional per deixar anar la mola de les fulles quan necessiteu introduir-lo a la nova muntura.

Traieu el Fender Liner

Per accedir correctament a les muntures de la suspensió posterior, haureu de retirar el revestiment de defensa de plàstic que manté el fang i, per tant, fora de la part inferior del cos del camió. Això es desprèn fàcilment amb uns quants centenars (o pocs centenars que semblin) dels cargols de cap de Phillips.

Quan elimineu aquesta quantitat de maquinari, assegureu-vos de posar els cargols en algun lloc segur. Tractar de muntar un vehicle amb només la meitat dels cargols i els cargols és més que difícil. És impossible!

Traieu els cargols de suspensió i la barraca de molla trencada

Els cargols que mantenen la suspensió de la molla de les fulles posteriors al seu lloc són exactament els que espereu: femelles i cargols grans i forts. També són força fàcils d’accedir a la majoria de vehicles. Si teniu sort, la molla de les fulles no va arrossegar la muntura fins al cos inferior que teniu problemes per sortir als cargols per treure'ls.

Primer, traieu el cargol o els cargols que subjecten la grilla de la molla (el suport) al carro o al camió. D’aquesta manera, la primavera de les fulles es deixarà lliure i us donarà més espai per treure els cargols. El que ens porta al següent pas, traurem els cargols que enganxen la molla de les fulles a l’antiga muntanya trencada. Amb tots aquests cargols, podeu agafar la muntanya doblegada i tirar-la. Per instal·lar el nou, primer, fixeu el suport al cos del cotxe o del camió i, a continuació, llisqueu el ressort de la fulla i poseu el cargol per aquest extrem. Aquest és el revés del que vam fer per treure-ho.

Això és! Ara només cal que torni a instal·lar el revestiment de parament de plàstic, i és bo anar. Acaba d’estalviar diners seriosos!