Les millores de la tecnologia, la qualitat de la construcció i la metal·lúrgia fan que els cotxes visquin més temps, fins i tot al cinturó de la corrosió. Els cotxes nacionals i europeus ofereixen un servei fiable de fins a 150.000 quilòmetres i fins ben passat. Amb una cura i una alimentació adequades, es pot mantenir pràcticament qualsevol cotxe a la carretera sempre que el propietari vulgui mantenir-lo. A continuació, es mostren 12 pautes per mantenir el vostre cotxe ben viu al territori de sis xifres.
Tot i que els cotxes japonesos solen ser els més fiables, no acomiadar els cotxes americans. La seva qualitat millora i sovint són menys costosos de reparar. Els cotxes europeus són generalment els més cars de arreglar i mantenir. És una bona idea fer alguna recerca en línia o parlar amb propietaris de cotxes similars sobre les seves experiències.
Si el cotxe té un "manual de manteniment", utilitzeu-lo com a guia de servei, però assegureu-vos de revisar el manual del propietari ja que cal substituir alguns elements en funció del temps i no del quilometratge. No oblideu el cinturó La majoria dels cotxes necessiten substituir el cinturó de distribució cada 60.000 a 90.000 milles. Substituir el cinturó de distribució no és barat, però és molt menys costós que el dany que es causarà si es trenca.
Els cotxes es trenquen i no hi ha res com una factura de reparació de 1.500 dòlars per espantar un propietari de vehicles antics a la sala d’exposicions del cotxe nou. Recordeu-vos que el vostre cotxe hauria de generar factures de reparació d’uns 5.000 dòlars anuals durant almenys quatre anys seguits per incloure fins i tot el cost d’un cotxe nou. En lloc del vostre pagament, introduïu 100 dòlars o 200 dòlars al mes en un compte de reparació de cotxes amb interessos. D'aquesta manera, una reparació inesperada o un manteniment important no afectarà el vostre pressupost.
Molts cotxes han conegut problemes que apareixen en determinades circumstàncies o després de quilometratge i temps suficient. La majoria de models i models tenen llocs web i fòrums dedicats a ells; poden ser una mina d'or d'informació. Saber que el cotxe és propens a un problema determinat no és necessàriament causa de desfer-se’n, només et permet estar preparat.
Estigueu al corrent de sorolls nous, olors estranyes o qualsevol cosa que simplement no us sembli bé. Si alguna cosa sembla bo, parleu amb el vostre mecànic o distribuïdor. No els deixeu que us digui "que és normal". Si porteu el cotxe força temps, ja sabeu el que és normal.
Cada dos o tres mesos, demana a un amic que et porti per anar al cotxe. Alguns problemes apareixen o augmenten tan a poc a poc, fins i tot que fins i tot no els podreu notar, però es deixaran veure com un polgar adolorit per a algú menys familiar. I pujant al seient del passatger, podreu veure alguna cosa que us va perdre mentre estava preocupat per conduir.
Si aneu a mantenir el cotxe el màxim temps possible, heu de voler mantenir-lo el màxim temps possible. No ignoreu problemes aparentment sense importància com el tallat trencat, la tapisseria esquinçada o les falles elèctriques. S’agreguen petites molèsties i poden començar a erosionar el seu amor amb el cotxe vell.
Si utilitzeu o no peces de fabricants genuïnes és obert a debats, però no només opteu per les peces menys costoses que pugueu trobar. Discutiu les opcions amb el vostre mecànic o la vostra botiga de peces. Si una peça que no es desgasta està danyada, considereu la possibilitat de comprar un reemplaçament usat. Obtindreu qualitat de fabricant a un preu més assequible.
La pintura fa més que fer que el cotxe estigui bé; protegeix els materials que hi ha a sota. Rentar el cotxe amb regularitat. Quan l’aigua ja no es llueixi a la pintura, poseu-la a l’aire. És una bona idea aprendre a rentar i deixar ceres i detallar el cotxe com els avantatges.
Si resideix on neva, assegureu-vos de rentar el cotxe regularment, però només si la temperatura està per sobre de la congelació. A temperatures baixes de congelació, la sal es manté en solució i no danyarà el cotxe. No aparqueu en un garatge climatitzat perquè la neu fosa permet atacar sal incrustada. Assegureu-vos que el vostre rentat de vehicles no recicli la seva aigua. En cas contrari, només ruixen el cotxe amb sal dels vehicles d'altres persones.
No hi ha necessitat de beure el cotxe. De fet, una mica d’acceleració de peu a terra és una bona cosa, però conduir com un wannabe Michael Schumaker a la seva Fórmula 1 Ferrari no és bo per al vostre cotxe (o els vostres nervis).
Si us agrada la mirada sorpresa que la gent us dóna quan els expliqueu que el seu cotxe té 150.000 milles, espera fins que no vegi la cara a 250.000. Si la gent us repassen les rodes antigues, indiqueu-les sobre els seus pagaments amb cotxes i les taxes d'assegurança més elevades. Mantenir el cotxe el màxim temps possible us estalvia centenars de dòlars al mes; mantenir-lo en bon estat de reparació minimitza l’impacte mediambiental garantint que funcioni de manera neta i eficaç possible. No dubteu a endur-vos - vosaltres i el vostre cotxe ho heu guanyat.
/toughguy1-56a26d773df78cf772758b46 "Com dibuixar un noi dur de dibuixos animats")
