Fonaments bàsics en la conducció de proves

El més important a recordar quan es fa la prova del cotxe usat és que sou el client i el client sempre té raó. Definiu l’agenda quan es tracti del vostre drive drive de prova: no el representant de vendes ni el propietari si es tracta d’una venda privada. Si algun aspecte del test drive et fa sentir incòmode, marxa fora.

La preparació és clau. Assegureu-vos que sigueu un fabricant d'informació de vehicles usats abans de fer la prova. Una mica de deures us posarà en un cotxe usat que superi les vostres expectatives. Aquest tampoc no és el moment de diagnosticar problemes. Aquest no és el vostre objectiu durant un test drive. Voleu identificar els problemes del vostre mecànic per inspeccionar i oferir solucions, inclòs el preu. No tracteu de resoldre els problemes d'un cotxe durant el test drive.

Planificació del test drive

Abans d’anar a buscar un cotxe usat, mapeu una ruta en cotxe: no conduïu sense embuts i, certament, no deixeu que el propietari dirigeixi el viatge. Utilitzeu Google Maps i Mapquest per ajudar-vos a planificar la vostra ruta. Feu que la ruta de prova sigui una barreja de carrers locals, autopistes i un gran aparcament buit. A més, empaqueti un bloc de notes o una gravadora. Us ajudaran a recordar el que us ha agradat i no us ha agradat. A més, pot recordar-vos què voleu inspeccionar el vostre mecànic.

No apropeu la família: seran massa distrets. Feu costat a un cònjuge o parella que comparteix el procés de presa de decisions. Si teniu nens petits, apropeu-vos a seients de cotxe o reforç per comprovar el seu ajust. No porteu els nens. Heu de dedicar el 100 per cent de la vostra atenció al test drive.

Negocia la durada del test de prova. Tireu almenys una mitja hora. És poc probable que el propietari et deixi conduir sol, però val la pena fer-lo. També demaneu tots els registres del cotxe, inclosos els registres de manteniment i de manteniment del propietari, i assegureu-vos que les eines bàsiques de canvi de pneumàtics es mantenen al vehicle.

Mentre el cotxe està aparcat

Camina al voltant del cotxe. Busqueu fitxes al parabrisa o un desgast excessiu del cos. (Hi haurà fitxes i rascades a gairebé tots els vehicles usats.) Un munt de fitxes i rascades al llarg de l'entrepà podria indicar que el vehicle era conduït en condicions menys que ideals. Assegureu-vos que els pneumàtics estan ben inflats.

Afegiu el maleter: compleix les vostres necessitats d’emmagatzematge? Obre una bossa de queviures per veure si encaixa. Comproveu si el maleter també compleix les vostres necessitats recreatives. No us arrossegueu pels clubs de golf, però una cinta mètrica us serà útil. A més, busqueu signes de fuites. Pregunteu si el seient posterior es replega per obtenir més espai i, a continuació, assegureu-vos que ho faci.

Retireu l’ambientador si està penjat del mirall retrovisor i poseu-lo al compartiment dels guants. (Un cop hàgiu acabat de conduir, doneu al vehicle una bona prova d’enganxada.) No tingueu por de posar el nas als seients per veure si hi ha alguna olor enfonsada. Busqueu taques o taques a l’interior. Si el propietari no els neteja, les propietats són fixades.

Abans de sortir

Saltar i sortir algunes vegades. Obteniu una idea de la comoditat que és per a vosaltres, del bé que s’obren i tanquen les portes i el pes que tenen. Comproveu si és fàcil arribar al mànec de la porta. Puja també al seient posterior. Comproveu si el vehicle serà un bon transportador de persones si és important per a vosaltres.

Ajusteu el seient a la vostra comoditat. Els botons del seient d’alimentació són fàcils d’operar quan la porta està tancada? No comprometis Passareu desenes de milers de quilòmetres al volant. Res del que sigui perfecte. Ajusteu els miralls. Comproveu si els controls de ràdio i climatització són de fàcil accés. Ajusteu el volant. S'inclina i té telescopi? La posició s’adapta amb comoditat? Funcionen els botons d'àudio i control de creuers?

Proveu l’aire condicionat i la calor per assegurar-vos que bufen freds i calents. Proveu el fred abans de calor perquè calgui un temps per escalfar-se. L’aire fred ha de bufar en menys d’un minut. Porteu les temperatures als seus extrems. Comproveu que les obertures siguin tancades i obertes. Saltar al seient posterior per garantir que també funcionen els sistemes.

Obteniu idea per a la transmissió. El cotxe canvia fàcilment de parc a cotxe si és automàtic? Un fort cop no significa que hi hagi cap problema en si mateix, però cal fer una nota perquè el vostre mecànic pugui comprovar-ho. Una transmissió manual hauria de canviar fàcilment entre els engranatges. L'embragatge també hauria de facilitar la transmissió.

Gireu la clau: és una cosa que fareu almenys dues vegades al dia, sempre que tingueu el cotxe. Mireu si el cotxe es posa en marxa fàcilment: no només com gira, sinó quant d'esforç es necessita per girar la clau. A més, comproveu com és fàcil treure la clau. Finalment, assegureu-vos que el venedor tingui dos conjunts de claus i fins i tot una clau de valet. Les claus poden ser costoses de substituir.

A la carretera

Conduïu de manera responsable: Eviteu "jackrabbiting", on premeu fort sobre l'accelerador quan comenceu a conduir. Posareu el propietari nerviós i probablement escorcollarà la venda. No obstant, no dubteu en fer-ho un cop estigueu còmodes amb el vehicle. Simplement aviseu el propietari.

Cerqueu com de bé es fusiona el cotxe amb l'autopista. Comproveu com és la visibilitat als carrers locals. Mireu com és fàcil veure els senyals de trànsit. Quan gireu el volant, respon puntualment? O hi ha algun retard en la resposta? No hi hauria d’haver cap joc al volant.

Trobeu una zona tranquil·la, pugeu el cotxe fins a la màxima velocitat legal i atorgueu els frens. Comproveu si el cotxe tira cap a l’esquerra o a la dreta. El pedal de fre ha de tenir una sensació ferma. S’ha de comprovar la resposta del fre suau o maldestre.

Comproveu l’alineació. En fer-ho segur, treu la mà del volant i mira si el cotxe tira en un sentit. Feu-ho un parell de vegades en diferents superfícies de la carretera. Aquesta prova indica possibles problemes d'alineació front-end. A continuació, busqueu una superfície accidentada: podria ser una carretera sense desnivell o un aparcament amb cops de velocitat. Mireu com respon el cotxe després de colpejar cops de porra. No hauria de mecànic com un bol de Jell-O.

Mantingueu la boca tancada: aquest és un truc antic que funciona amb la compra de cotxes usats. La gent odia el silenci. Els fa ganes de parlar. Us sorprendrà la freqüència amb què els propietaris començaran a parlar de problemes amb el vehicle quan es presenta un crit o un sonart. Reprodueix l'estereòfon breument i posa-ho en marxa fins a veure si hi ha alguna distorsió als altaveus.

Anar a aparcar: agafar el cotxe a un aparcament. Mireu com és fàcil aparcar. (Els habitants urbans també haurien d’aparcar en paral·lel el vehicle.) Els aparcaments poden ser un bon indicador de baixa velocitat de la visibilitat del vehicle. Els problemes a 5 mph es multipliquen exponencialment en una carretera molt transitada.

Fi de la unitat

Si encara esteu interessats després del vostre test drive, pregunteu al propietari quan podeu portar el cotxe a un mecànic. No compreu mai un vehicle que no hagi estat inspeccionat independentment. Et tens obrint molts mals de cap.

Feu les vostres notes de seguida amb preguntes i preocupacions per al vostre mecànic. A més, agafeu un moment per valorar el cotxe. Utilitzeu aquest sistema d’avaluació per ajudar-vos. Si teniu dubtes, camineu. Hi ha molts altres cotxes usats a la venda. No us conformeu i us enganxeu amb una llimona o un cotxe que no us agradi.