La cera pot brillar la pintura del cotxe, però hi ha un avantatge secundari per a tota la feina: la protecció. Un acabat ben cuidat repercutirà els productes químics, la brutícia, les deixalles, les roques, el vent i la calor del sol. Totes aquestes coses poden fer que el vostre costós treball de pintura sembli un pal de guix amb el pas del temps.

Abans d’endinsar-vos amb el buffer elèctric d’alta potència, us donem alguns consells per assegurar-vos que no danyeu la pintura mentre intenteu ajudar-lo.

Preparant-se per encerar el cotxe

Cerqueu una ubicació ombrívola per deixar el cotxe encerat. El sol calent pot fer que la cera reaccioni estranya i fins i tot pot danyar el seu acabat. Abans d’obrir aquest recipient de cera, heu d’assegurar-vos que el vostre cotxe està molt net. No només un esbandit ràpid amb la mànega; tots sabem que no elimina tot el funk i la grana. Les superfícies de pintura han de ser llises i netes. Un gra de sorra en el lloc equivocat pot posar petites solques a la vostra feina de pintura, gairebé no és el que suposa un treball de cera.

Netegeu i assequeu bé el cotxe per assegurar-vos que treureu el màxim partit de la vostra sessió de depilat.

No deixis mai el cotxe o el camió al sol! Això pot causar danys greus a la pintura.

Aplicant la cera

Hi ha molts aparells per aplicar cera amb el vehicle i la majoria estan bé. Tot el que heu de fer és posar cera sobre la pintura. Si utilitzeu cera líquida, apliqueu la cera a un tampon o un coixinet aplicador; mai no torneu la cera líquida directament a la pintura. També podeu saltar aquest pas efectivament si feu servir un buffer orbital o un sistema de buffing com el sistema Mothers que hem utilitzat en aquesta demostració.

És una bona idea arrugar el vehicle per seccions de manera que no us arrisqueu a eixugar-vos-les en excés. Divideix el cotxe en 5 o 6 seccions alhora.

Afegir la greixada del colze

Ara arriba la part divertida. Si utilitzeu algun tipus de buffer elèctric, tot el que heu de fer és relaxar-vos i deixar que el buffer faci el vostre treball. L’estat de la pintura us dirà quina quantitat d’empapatge cal fer. Si la pintura té una brillantor zero, haureu de dedicar una estona al pas d’empobriment. Com més temps deixeu polir la màquina, més brillantor obtindreu. No deixeu que el buffer s’assegui en un sol lloc mai! Moveu-la per cercles, línies, tot el que heu de fer per mantenir-la en moviment i cobrir el terra que heu de cobrir. En realitat es pot "cremar" el seu acabat de pintura amb buidatge excessiu.

Si teniu cera a mà amb un aplicador de mà o amb un drap net i suau, haureu de polir el cotxe en moviment circular, segurament de nou seguireu movent-vos pel cos. En realitat no pots cremar el cera encerat a mà, de manera que si teniu problemes o no teniu experiència, val la pena saltar-vos els buffers elèctrics del tot.

Quan hagueu donat a tot l’automòbil una bona cera, canvieu-vos al coixí d’embussament del vostre sistema, o bé si feu un tamany a mà només agafeu un drap suau i net. Ara pots entrar-hi realment. Com més es poleixen les coses més brillants. Gireu la tela sovint per evitar la acumulació. Refresqueu en moviment circular fins que tingueu la gana de lluir el màxim de brillantor possible.

Si la pintura estava en mal estat, podeu repetir tot el procés tantes vegades com vulgueu.