Eixugar un dipòsit de combustible de forma segura

Hi ha diverses raons per les quals podeu trobar necessari drenar tot el combustible del dipòsit de gas. El motiu més comú en aquests dies és el mal gas. Antigament, "gas dolent" significava combustible que tenia anys, contaminat amb aigua o que estava ple de deixalles sòlides. Va ser rar acabar accidentalment amb gas negatiu al dipòsit de combustible, tot i que sempre hi havia informes que flotaven al voltant de persones que omplien el dipòsit amb gas incorrecte just de la bomba de la benzinera. Però, en gran part, el gas dolent va ser un problema que va afectar gent com agricultors i nois de cotxes antics que van deixar que les coses s’asseguessin una bona estona, i després van intentar fer una drecera no netejant el combustible vell del dipòsit o del motor abans que ho intentessin. per tornar a la vida algun dels equips de combustió interna.

Eren els vells temps. Aquests dies, el mal gas ha esdevingut el problema de tothom. L'addició d'etanol al combustible d'automòbils ha canviat el joc de la benzina en pitjor. El combustible millorat amb etanol ha causat greus problemes tant en motors grans com en petits. Quan el gas antic i sense etanol va trigar anys a ser inutilitzables, el combustible E10 (10% d’etanol) pot sortir malament en pocs mesos. Aquest és un veritable problema. Els informes de consumidors detallen algunes de les seves troballes relacionades amb la benzina E15 (barreja d'etanol al 15%).

Tornem a parlar de com treure gas amb seguretat amb seguretat del vostre dipòsit abans de deixar que funcioni el motor.

Triar un sifó de gas adequat

Quan la majoria de la gent pensa a sifonar gas del dipòsit de gasolina d’un cotxe o camió, em ve una imatge lletja. S’imaginen que xuclen per un llarg tub amb un extrem enfilat al forat del carregador de combustible del seu vehicle, amb l’esperança que puguin treure el tub de la boca i entrar en una galleda abans que el gas arribi als llavis.

Tot i que aquest mètode és provat i cert, no és del tot net, ni del tot segur. El combustible és molt combustible i mai no se sap quan alguna cosa podria provocar un incendi. Amb un sifó simple de tubs, corre el risc de vessar gas per tot arreu i això és un risc d’incendi.

Recomanem utilitzar una bomba manual adequada i homologada per a líquids combustibles com la benzina. Si aneu a la botiga de recanvis d’automòbils en podeu trobar-ne un, només assegureu-vos de buscar l’aprovació de combustibles, ja que moltes bombes de sifó no són adequades per al combustible. També es recomana mantenir-se al marge de les versions super barates que utilitzin una bombeta petita per iniciar el vostre sifó. Els millors equips compten amb una bomba manual de gran volum, completament tancada i proveïda de tubs tant per la part del dipòsit de gas com per al final que entrarà en el contenidor de combustible aprovat.

Extracció del gas del dipòsit

Abans de començar a bombar, assegureu-vos que esteu configurats. Haureu de tenir a mà un contenidor aprovat per a contenir la benzina. (Si el dipòsit està ple, necessitareu més d’un, feu les matemàtiques abans de començar.) Munteu la vostra bomba manual segons les instruccions i, a continuació, introduïu la mànega d’entrada al forat del farcit de gas. Haureu de passar per sobre de la petita solapa de metall la majoria del temps, tot va bé. Continuar alimentant el tub fins que només quedi uns 2 peus penjats al dipòsit. Ara agafeu l’altre extrem i introduïu-lo al contenidor de combustible aprovat.

Extracció del tub de sifó del dipòsit de gas

Amb tot el gas drenat del vostre dipòsit, esteu preparat per instal·lar el vostre filtre de combustible nou, o bé posar-hi un nou emissor, o simplement substituir tot el dipòsit de combustible. Però sembla que el tub queda enganxat a la càrrega. No comenceu a girar-hi. El que ha passat és la petita solapa metàl·lica que impedeix que el combustible esquitxi enrere ha agafat el tub com un ganxo de peix. Empenyeu el tub enrere una mica i després retingueu la solapa amb alguna cosa mentre feu lliscar el tub cap enrere. Si utilitzeu un tornavís metàl·lic, assegureu-vos de posar-lo a terra contra l'estructura del cotxe abans de tocar-ne el farcit de combustible per evitar espurnes. O millor encara, utilitzeu un pal de fusta.