Idler Arms i Pitman Arms formen part del sistema de direcció que enllaça el quadre de direcció amb l'enllaç central i, després, als conjunts de concentrador. El Braç Pitman, també conegut com el "braç de direcció", és el jugador principal mentre que el braç al ralentí recolza l'altre costat i permet que es produeixi el moviment adequat quan gireu la roda. Si la vostra direcció ha estat inclosa, pot ser que necessiti reemplaçar-los. Sembla que el seu volant es mou de 2 polzades o més d'un costat a l'altre sense girar les rodes del tot, una part frontal brillant que no es pot atribuir a les rodes fora d'equilibri, o que es queda a l'esquerra o a la dreta quan es dirigeix per sobre d'un esbufec. De vegades, només un és dolent, però molta gent diu que substituir-los amb els dos és una assegurança fàcil, bona i no costa gaire més perquè la mà d’obra és essencialment gratuïta (ja que ja ho heu de prendre tot a part per substituir-ne l’un o l’altre.)

Si creieu que és el moment, llegiu i podreu tornar a substituir-los en molt poc temps. I gràcies a Chuck per l'oportunitat de mostrar-vos com en el seu Hummer!

Eines que necessitareu

Assegureu-vos de disposar de totes les vostres eines per substituir els braços al ralentí i Pitman abans de començar. És difícil anar a la botiga d'automòbils sense direcció!

Què necessitareu:

• 18mm - clau i empotxador d’1 / 2
• Tirador de braços Pitman
• 5/16 - Unitat de 1/2 Socket i una barra / canon de trencador llarg
• 16/11 i 5/8 - 1/2 unitat de connexió i clau
• Llave de parell que arriba a 180 peus
• Cortadora de filferro Diag
• Destornillador de punta plana
• Alicates del nas d’agulla
• Jack s’alça i una presa de terra
• Greix
• 2 pins cotter 1/8 x 1-1 / 2
• Nou braç Idler

Ho heu reunit? Estem preparats per substituir aquesta pausa.

Extracció del braç al ralentí

Vaig fer això estirat al terra del meu garatge. Aquesta és una de les feines que us deixarà desitjant que tingueu un ascensor. Si ho fas, genial! Si no, aixequeu el camió a sota del braç A dret i traieu la roda dreta. Col·loqueu un suport de presa de 6 tones sota el marc i deixeu que el camió baixi al suport. També deixo la presa de terra sota el braç A per precaució. No voleu que el camió us caigui.

Retireu el passador de la cullera de la paret. Agafeu una presa 15/16 (o de mida adequada) i una barra de trencament llarga i traieu la femella. He posat un tros llarg de canonada a la barra del trencador per deixar anar el nou.

Traieu els cargols del braç ralentí

A continuació, amb el passador i la femella gegant extreta del braç, traieu els 2 cargols que fixen el braç al rallent al bastidor. En el meu cas, hi havia una rosca 11/16 i un cargol de 5/8. Ara arriba la part divertida.

Separeu el braç ralentí del enllaç central

La separació del braç al ralentí i l’enllaç central pot ser un veritable dolor. Hauríeu d’utilitzar un tirador de Pitman, però alguns piquets de pitman no s’ajusten al ralentí, de manera que us heu de forçar amb una forquilla d’escabetx.

Retalleu una mica de metall de la part interior del vostre tirador Pitman i podeu fer-la servir per treure la pausa.

Feu una pausa i, a continuació, torneu a instal·lar el braç de piure

Si voleu substituir el braç Pitman, feu-ho ara abans de tornar a instal·lar la pausa. Amb el ralentí retirat, l'enllaç central es deixarà anar i us permetrà treure el braç Pitman cap a fora. Un cop ho facis, veuràs a què em refereixo.

Si el nou Pitman està dins o no feu aquesta tasca avui, aneu endavant i acabeu el braç al ralentí.

Prepareu un nou passador per combinar el que heu tret retallant-lo amb les alicates diagonals de manera que tant el final llarg com el curt coincideixin amb el passador que heu tret. Col·locar el cargol del braç al rallent a la línia central. Introduïu els cargols nous al marc, assegurant-vos de col·locar les noves rentadores a sota dels capçals. Situeu el braç al rallent de manera que els cargols de la traça llisquen pels forats del forneig. Instal·leu les rentadores i les femelles. Aprofiteu les especificacions del vostre cotxe. Instal·leu la femella gran al cargol d’enllaç central del braç al ralentí. Après a les especificacions tenint cura de fer els forats del passador. Aprofiteu sempre per alinear els forats i no aneu mai enrere. Instal·leu el nou passador, greixeu el braç i ja heu acabat.