El filtre de combustible del vostre cotxe està dissenyat per capturar contaminants i evitar que surtin pel sistema de combustible. Els filtres de combustible són especialment crític per al bon funcionament i la vida útil de la bomba de combustible d’alta pressió (HPFP), com els que s’utilitzen en injecció directa de gasolina (GDI) i motors dièsel.

El filtre de combustible és un aspecte oblidat del manteniment del cotxe. Continua llegint per obtenir més informació sobre com substituir el filtre propi i restaurar el cabal de combustible complet per obtenir un millor rendiment i una economia de combustible.

Com funciona el filtre de combustible

Els filtres de combustible són filtres de dues etapes, però els escenaris no sempre estan integrats en el mateix carcassa. El filtre de combustible de la primera fase sol ser una malla metàl·lica o un fibra de fibra, capaç de filtrar els contaminants de l'ordre de 100 µm (micres: 1 / 1.000 mm-o 0.00004-in), aproximadament el doble del gruix d'un pèl. En circumstàncies normals, el pre-filtre durarà la vida del vehicle, aproximadament 250.000 milles, però un lot de combustible contaminat podria obstruir-lo en un sol dipòsit. Depenent del vehicle, l'interval de canvi del filtre de combustible de la segona etapa pot variar des de 20.000 milles fins a 150.000 milles.

El filtre de combustible de la segona fase és on les coses es posen serioses quant a nivells de filtració i eficiència. Els filtres de combustible es poden classificar segons la mida de la pantalla, la capacitat i el cabal. Un filtre de combustible de 40 µm ha de capturar més del 98, 7 per cent de les partícules majors de 40 micres, aproximadament la mida de la pols que gairebé no podeu veure. Es tracta del màxim de partícula que podríeu passar a través d'un orifici d'injecció de combustible d'injecció de port d'injecció (EFI) entre 100 μm i 150 µm. Els HPFP de dièsel i GDI són més sensibles als contaminants de combustible i, per tant, estan protegits per filtres de combustible de fins a 2 micres, aproximadament per la mida d’un bacteri. Aquesta és una bona protecció per als passatges de pas de HPFP i els orificis d'injectors de combustible de fins a 50 µm.

Com substituir un filtre de combustible

El primer pas per substituir un filtre de combustible és identificar on es troba el filtre de combustible. Alguns vehicles utilitzen un filtre de combustible en el dipòsit, mentre que d'altres utilitzen filtres en línia o filtres de cartutxos. Els filtres de combustible en línia es podrien ubicar a qualsevol lloc entre el dipòsit de combustible i els injectors de combustible: poden estar sota el vehicle, al llarg del bastidor, o muntats al tallafoc o a qualsevol altre lloc de la badia del motor. Els filtres de combustible del cartutx se solen muntar al motor, al tallafoc o a un lloc sòlid de la badia del motor.

Els filtres de combustible dins del dipòsit estan dissenyats per durar la vida del vehicle i no estan pensats per ser fàcilment gestionats. La substitució d’un filtre de combustible dins del dipòsit requereix normalment retirar el dipòsit de combustible o accedir-hi a través del tauler de terra del cotxe. D'altra banda, els filtres en línia i en cartutx han de ser servits i han de ser regularment. No obstant això, la contaminació de combustible o el deteriorament del filtre de combustible poden requerir la substitució del filtre. Si es pot accedir fàcilment, substituir un filtre de combustible sol ser un procés senzill.

En primer lloc, cal alleujar la pressió del sistema de combustible. Podeu fer-ho si traieu el fusible o el relé de la bomba de combustible o desconnecteu la bomba de combustible. A continuació, feu funcionar el motor fins que comenci a picar, tot i que no heu de fer-lo funcionar fins que es mor totalment. Apagueu el vehicle, traieu la clau i desconnecteu el cable de terra del terminal negatiu (-) de la bateria.

A continuació, empaqueu uns drap al filtre de combustible o poseu-hi una paella per goteig. El millor és treballar en una zona ben ventilada per evitar que s’acumulin vapors de combustible. També és una bona idea tenir a mà un extintor químic en sec, en cas d’encesa. Evidentment, no fumeu mentre substituïu un filtre de combustible.

Compareu el filtre de combustible nou amb l’antiga direcció de flux de combustible, indicada normalment amb una fletxa pintada o estampada. Pot ser útil marcar la línia de combustible i el filtre de combustible nou per facilitar la instal·lació. Ara, traieu l'antic filtre de combustible. Abans de desconnectar les línies de combustible del filtre de combustible, traieu o desconnecteu qualsevol maquinari de suport, com ara corretges o suports.

Els filtres de combustible en línia poden ser simplement subjectats per mànega, prou fàcils de treure i relliscar. Utilitzeu un moviment de gir per trencar el vincle entre la mànega i el filtre. També es poden requerir eines especials per desconnectar un filtre de combustible en línia.

Els filtres d'unió-cargol o banjo-bolt requereixen claus per desconnectar-los. Utilitzeu les claus en parella per evitar que es torci i danyi la línia de combustible.

Els filtres de cartutx tenen dos tipus. Els filtres Spin-on es poden eliminar amb una eina especial o amb una clau de banda. Els tipus de suports substituïbles són semblants, però només requereixen que substituïu els filtres per dins. És una bona idea substituir l’anell O al mateix temps.

Finalment, un cop hàgiu tret l’antic filtre de combustible, adapteu-lo al seu lloc i netegeu la zona. La instal·lació és bàsicament la mateixa que la supressió. En aquest punt, podeu tornar a connectar la bomba de combustible o tornar a instal·lar el fusible o el relé de la bomba. Engegueu la clau, però encara no engegueu el motor. Alguns vehicles alimenten la bomba de combustible uns segons i podeu utilitzar aquesta petita quantitat de pressió per comprovar si hi ha fuites a les connexions de la nova bomba de combustible.

Si no observeu cap fuita, endavant i engegueu el motor. És possible que el motor no comenci immediatament, ja que el sistema de combustible ha de tornar a llençar-se, però hauria de començar en pocs segons. Reviseu les fuites. Alguns vehicles poden establir codis de problemes de diagnòstic (DTC) relacionats amb la pressió del combustible o la falta de combustió, ja que heu desactivat la bomba de combustible, per la qual cosa utilitzeu una eina d’exploració per restablir les DTC.

Com veieu, substituir un filtre de combustible no és especialment complicat i us pot resultar molt bo el vostre motor. A banda de protegir el sistema de combustible de la contaminació, un filtre de combustible fresc restaura el cabal de combustible complet per obtenir un millor rendiment i una economia de combustible. Si ho fas tu mateix, també pots estalviar una mica de diners al taller de reparacions d'automòbils.