Abans d’iniciar el procés de substitució de l’articulació de boles o qualsevol procediment que impliqui treballar sota el vehicle, heu d’assegurar-vos que es recolza de manera segura en les graderies. No treballis mai al cotxe recolzat només per una presa.

Ara que teniu seguretat a la vostra ment, podeu procedir als passos excel·lents de reparació de Chuck. Aquest procediment es va realitzar en un Hummer, però és similar per a qualsevol vehicle. Potser un treball poc menys pesat, però coses iguals.

Neteja abans de començar … i més seguretat!

El primer que m’agrada fer és rentar el fang i engreixar la zona on vaig a treballar per treure tota la brutícia fora dels fils. Quan treballes a terra sense ascensor, no hi ha una gran quantitat de fang i greix que cauen a la cara i als ulls. A continuació, ruixeu totes les femelles i cargols amb WD-40 o PB Blaster i deixeu-lo en remull. Això us estalviarà un munt de treballs intentant eliminar els cargols enganxats. Un cop traieu les femelles, els cargols i les rentadores netegeu els fils i eixugueu tota la crua de les rentadores.

Eliminació de l'articulació de la bola

Traieu les rodes.

Mitjançant una presa i una clau de 9/16 "traieu els 4 cargols superiors. Tireu l’articulació de la bola. Sí, sí! Si mai no heu fet algun d’aquests abans de sorprendre. Les juntes de bola estan ben assegudes en cònica. Necessitareu un separador d’articulació de boles que en cas contrari s’anomena bifurcació d’escabetx per treure els capgrossos.Podeu xocar les baixes cap amunt i cap a fora amb un martell gruixut, però el mig eix està en la manera d’utilitzar un martell als volants.

Retireu el passador i la femella ranurada (sòcol de 15/16 ") del cargol inferior i tireu-ne el passador vell. Agafeu un separador de boles de 15/16" (forquilla) i piqueu-lo amb un martell gruixut fins que la bola aparegui. cap a fora del forat cònic. L'eix engranat es deixarà fora del camí recolzat per l'articulació inferior de la bola. Ara podeu tirar l’antiga junta de bola cap amunt i fora del braç de control superior.

Instal·lació d'una nova articulació de bola superior

Netegeu totes les restes al voltant del forat del cub i del braç de control superior. Deixeu caure la nova articulació de bola al forat del braç superior de control. Assegureu-vos que la bota de goma no quedi punxada al forat del braç de control. Empeneu-lo a través a través.

Punteu l’articulació de la bola al nucli i després al braç A.

Col·loqueu un petit gat sota l’eix adaptat i aixequeu-lo fins que el nou cargol de l’articulació sigui a través del forat superior del nucli. Estrenyeu a mà la femella ranurada.

Alineeu la nova articulació de boles i deixeu caure els 4 cargols i les rentadores als forats. Aprofiteu els cargols a 37 peus. Aprofiteu el cargol de 15/16 "a 73 peus lliures mentre folreu la ranura de la femella amb el forat del cargol. Estrengueu la femella per alinear-la; mai aflugeu-la. Inseriu un nou passador.

Eliminació de l'articulació inferior de la bola

Nota: si el vehicle només té una articulació de bola (la majoria ho fa) aquest és el vostre procediment.

Tingueu en compte que els cargols de la junta inferior de la bola del davant no estan tots cap al mateix sentit. Els cargols exteriors tenen el cap cap amunt. A la part posterior, els fruits secs estan tots cap amunt. Els cargols inferiors de la bola tenen una mida diferent als cargols superiors. Els caps de cargol prenen una 5/8 "i les femelles prenen una clau de 11/16". Retireu els 4 cargols que subjecten la junta de bola inferior al braç de control inferior. Els 2 cargols dels extrems són els més difícils de treure. És molt difícil trobar una clau en el cargol que hi ha a sota de l’articulació de la bola perquè el braç de control s’envolta al seu voltant. Vaig fer servir una llave oberta artesanal empès sobre l'hexagonal verticalment. Un dels fruits secs era tan atapeït que vaig escalfar amb una torxa de propà. Retireu el passador de la femella de la femella ranurada i desenrosqueu la femella amb una presa de 15/16 ".

Aixequeu el braç de control inferior força alt (no el nucli adaptat) amb una presa i martelleu la junta de bola fins que es desfaci. Enganxeu una mica més el braç i estireu la part inferior del nucli adaptat allunyant-vos del braç de control mentre estireu i gireu la bola cap amunt i cap a fora.

Instal·lació de la junta de bola inferior

Dobleix la nova articulació cap a un costat. Retorceu l’articulació uns 90 graus i caurà al forat de l’eix reduït. La primera vegada que vaig intentar introduir-ne un, vaig intentar posar-lo recte i em vaig atrapar i atrapar en una petita cresta que forma part de la fosa de l’eix. L’articulació inferior passa per sota del braç de control inferior.

Inicieu la femella ranurada de la junta de bola inferior. Feu lliscar l'articulació de la bola sota el braç de control inferior, alineeu els forats i substituïu les 4 femelles, cargols i 8 rentadores. Aprofiteu aquests a 65 peus lliures. Recordeu que els dos cargols exteriors són capçals a la part davantera. Aprofiteu la femella ranurada de 15/16 "a 73 peus lliures mentre folreu la ranura de la femella amb el forat del cargol.

Greixeu totes les juntes de la bola fins que la greix es desprengui del segell. Instal·leu les rodes, baixeu les preses i ja esteu a punt per anar. És possible que vulgueu verificar l’alineació.