L’ajust de la bicicleta afecta tots els aspectes del ciclisme, inclosos el confort, el control i la seguretat. També juga un paper important en l'eficiència, o en l'eficàcia de la transferència del poder de les cames a la bicicleta. Els ciclistes seriosos solen pagar els accessoris professionals per a bicicletes realitzats en una botiga de bicicletes, però per als motoristes d’esbarjo, la comoditat i algunes normes generals poden orientar-vos a un bon ajustament. Heu de començar amb la mida de la bicicleta, o la mida del marc, que s’adapti raonablement a la mida del vostre cos. Des d’allà, podeu ajustar fàcilment tant l’alçada com la posició del seient i del manillar per ajustar l’ajustament.

Situeu-vos a sobre del marc

Per a la majoria de motoristes, el primer pas per aconseguir la mida adequada de la bicicleta és situar-se sobre el bastidor amb els dos peus plans al terra. Un marc de bicicleta de carretera de mida adequada tindrà una distància de dos centímetres entre el tub superior del marc i l'entrellot. Ni massa ni massa poc. Una bicicleta de muntanya hauria de tenir més espai, potser l’amplada de la mà entre els dits.

Algunes bicicletes no tenen un tub superior alt (ni horitzontal) entre el seient i el manillar. En aquest cas, consulteu el fabricant de bicicletes per obtenir recomanacions de dimensionament. Poden indicar-vos el rang de mides del marc adequat per a la vostra alçada.

Ajusteu l'alçada del seient de la bicicleta

Poseu el seient de la bicicleta a una alçada que permeti que la cama s’allargui fins que quedi gairebé completament recta quan pedaleu mentre esteu asseguts al seient. Només hi hauria d’haver una petita flexió fins al genoll quan el peu estigui al pedal en posició inferior. Això maximitzarà la potència i minimitzarà la fatiga.

De vegades la gent pensa que haureu de poder estar amb els peus plans a terra mentre la part posterior està al seient. No és el cas. Si podeu tocar el terra mentre esteu asseguts al seient, ha de ser només amb els dits de punta, o amb un peu a un costat, però no amb l'altre. Si podeu tocar el terra mentre esteu asseguts al seient, és una senyal que la bicicleta és massa petita o el seient és baix i no podreu estendre les cames per aconseguir un poder adequat als pedals. muntar a cavall.

Ajusteu el nivell del seient de la bicicleta i la seva posició endavant

Per a la màxima comoditat i eficàcia de pedaleig, el seient ha d'estar més ampli. Massa inclinació cap endavant i tindràs la sensació que avancis. Un angle massa endarrerit i no podreu obtenir cap poder i tindreu la sensació que esteu caient a l'esquena. Totes dues situacions són distractores i incòmodes.

Si esteu asseguts a un seient de bicicleta, el vostre pes l’ha de suportar les mateixes taques de la pelvis que us sentiu quan s’asseu dret sobre una superfície dura i ferma.

Per realitzar l'ajust d'inclinació, la majoria dels seients tenen un cargol sobre el propi seient o sobre la pinça que subjecta el seient al pal del seient. Aquesta és diferent del forrellat o abraçador que fixa el pal de seient a un bastidor, el que s’utilitza per ajustar l’alçada del seient.

A més d’ajustar l’angle d’inclinació, també podeu moure el seient cap endavant i enrere en relació amb el pal del seient. Lliscar el seient cap endavant redueix la distància entre el seient i el manillar, fent que el marc se senti una mica més curt. Lliscar el seient enrere té l'efecte contrari. No hi ha cap regla general per a aquest ajust; només ha de trobar la posició que se senti millor.

Definiu l'alçada del manillar

L’objectiu de l’ajust de l’alçada del manillar és trobar la posició on pujar a la muntanya còmodament sense fer tensió a l’esquena, les espatlles o els canells. Aquí hi ha molta preferència personal i una gran quantitat de variacions entre els tipus de cos, així que no tingueu por d’experimentar fins que no trobeu la configuració que us convé més. I recordeu, el personal de la vostra botiga local de bicicletes sempre està encantat d’oferir consells per trobar l’adequació adequada.

Generalment, es poden utilitzar les guies següents per a diferents tipus de bicicletes:

• Bicicleta de carretera: la part superior del manillar de la bicicleta ha d’estar 1 o 2 inferior a la part superior del seient. Això permet una posició d’equitació aerodinàmica i orientada cap endavant.
• Bicicleta de muntanya: El manillar sovint es posarà encara més baix, potser entre 1 i 4 polzades per sota de la cadira. Això redueix el centre de gravetat per a un millor control. e paviment. Així mateix, els ciclistes de muntanya solen sortir de la cadira per negociar cops, troncs i altres obstacles, i el manillar inferior proporciona una posició millor i més equilibrada en la distribució del pes corporal del motor entre les dues rodes.
• Híbrids i creuers: aquestes bicicletes us han assegut més verticals en contrast amb les bicicletes de carretera i de muntanya; els manillar són més alts, aproximadament d’1 a 2 polzades o més que el seient. Això significa que molt més del seu pes corporal és a càrrec del seient en lloc del manillar.

Ajusteu l'alçada del manillar movent la tija (la peça de "colze d'ull" que connecta el manillar al marc de la bicicleta) cap amunt o avall. Consulteu el manual del propietari per al procediment adequat. Amb alguns manillar també podeu pivotar el manillar cap endavant o cap enrere; aquest ajustament es fa allà on els manillar estan subjectats a la tija.

Tots els manillar tenen una marca d’inserció mínima. Assegureu-vos de no pujar el manillar en una posició fixa tan alta que traieu aquesta marca fora del marc. Per sota d’aquest punt, significa que hi ha menys de 2 polzades de la tija del manillar que queda dins del marc i que el manillar és susceptible de trencar-se, cosa que podria provocar un greu accident.