F1 Pantalla de cronologia de la pràctica

A l’inici de les sessions de pràctica el divendres i el dissabte en una cursa de Gran Premi, els cotxes apareixen a la pantalla segons l’ordre del nombre del cotxe. Quan surten del carril exterior, se'ls mostra en l'ordre en què surten. Quan graven una volta, apareixen en l'ordre del temps de volta, amb la volta més ràpida a la part superior de la pantalla del temps. Els noms dels controladors s’abreuen a l’esquerra.

Pantalles de cronometrament qualificatives

1a part (primer trimestre)

La pantalla 1 comença mostrant tots els cotxes de l’ordre dels seus números amb les paraules IN PIT de la columna de temps de volta més recent. Quan registren un torn de tornada, es posen a l'ordre de la tornada amb el més ràpid a la part superior de la llista.

2a part (Q2)

Els temps de tornada i de sector per als conductors elegibles per participar en el segon trimestre es tornen a ordenar.

Els conductors no elegibles per prendre part en el segon trimestre mantenen la volta i el sector i mantenen l'ordre del primer trimestre. Els seus noms i números de curses es tornen grisos.

Els conductors que participen a la sessió es posen en ordre de rendiment un cop establerts un lapse de volta.

Part 3 (Q3)

Els temps de tornada i de sector per als conductors elegibles per participar al tercer trimestre es posen de nou en ordre.

Els conductors no elegibles per participar en el tercer trimestre mantenen la volta i el sector i segueixen en ordre 2. Els seus noms i números de curses es tornen grisos.

Al final del Q3, la pantalla d'informació de programació mostra la classificació final de la sessió de classificació.

Pantalles per número: pantalla 1

La pantalla 1 comença a mostrar tots els cotxes en ordre de la graella amb les paraules IN PIT a la columna de temps de volta.

Durant la primera volta, la pantalla actualitza l’ordre a mesura que els cotxes creuen la primera posició intermèdia de les tres ubicacions de temporització i velocitat conegudes com a Intermedi 1, Intermedi 2 i la línia d’inici / final.

Quan cada cotxe creua la línia d’inici / final, el seu número i el nom del conductor es mostra en blanc. Quan el líder creua la línia d’inici / finalització, tots els altres noms es tornen grocs. Quan el cotxe surt de les fosses, la paraula OUT es mostra a la columna de temps de volta més recent i la durada de la parada de fossa apareix a la darrera columna del sector.

Colors

Estàndard groc

Vermell Sortint i entrant a les fosses. Sortint de les fosses, roman en vermell fins que el cotxe passa pel primer sector.

Blanc La lectura més recent disponible

Green més adequat per al conductor

Magenta En general millor de la sessió. Temps i velocitats del sector i temps de tornada.

Descripcions de les columnes

Posició La classificació del cotxe a la sessió. Després de les deu primeres voltes, no apareix la posició de cap conductor que no hagi completat el 90% de la distància recorreguda pel líder.

Temps de volta més ràpid El temps més ràpid per al conductor de la sessió, en blanc

STOP Apareix en lloc de la informació del sector quan un cotxe no completa aquest sector, cosa que indica que el cotxe s'ha aturat al circuit.

Temps de tornada més recent Quan el cotxe passa per la línia d’inici / finalització, es mostra el temps per a la volta que acaba de completar.

Una línia que mostra el millor personal de cada sector per a aquest cotxe es mostra de color groc després que el cotxe estigui a les fosses durant 15 segons.

Recompte de voltes El nombre de voltes iniciat pel conductor.

Temps darrere del cotxe al davant. Diferencia entre el conductor i l’home per sobre de l’última vegada que van creuar la línia d’inici / final.

Nombre de parades de passos per part del conductor

Pantalles per número: pantalla 2

La pantalla 2 està formada per dues seccions. La part superior és una zona de desplaçament que mostra una volta completa de dades de sincronització de cada cotxe cada vegada que creua la meta; la secció inferior mostra les sis primeres posicions dels dos punts de cronometratge intermedis, la línia d’arribada i una quarta ubicació al circuit (normalment la part més ràpida).

Àrea de desplaçament

La meitat superior de la pantalla 2 mostra la informació del temps i la velocitat del sector, així com el temps de volta per a cada cotxe en creuar la línia de control / finalització. També mostra la velocitat aconseguida mitjançant la trampa addicional de velocitat per part del cotxe en aquesta volta, el nombre de voltes realitzades i la diferència horària entre els cotxes.

FLAG Això es mostrarà a la columna de temps de volta per indicar que la sessió ha finalitzat i que s'ha mostrat la bandera a quadres.

Línia en blanc Generada quan els sistemes de sincronització es preparen per al T2 i el 3r trimestre, abans de l’inici d’aquestes sessions.

Àrea de classificació de velocitat

La meitat inferior de la pantalla 2 mostra les sis velocitats superiors actuals de la sessió a cadascuna de les posicions intermèdies, la línia d’inici / finalització i la trampa de velocitat juntament amb una abreviació del nom del conductor a què es refereix la velocitat. Les velocitats es mostren en quilòmetres per hora, com sempre a la F1.

Pràctica i qualificació

Durant les sessions de pràctica i de qualificació, aquesta zona de la pantalla també mostrarà tres dades sobre els cotxes competidors.

On Track indica el nombre de cotxes que hi ha actualment al circuit.

A Pits el nombre de cotxes que hi ha actualment.

Aturat El nombre de cotxes aturats en algun lloc del circuit.

Pantalla 3: Missatges de control de cursa

La pantalla 3 té el mateix format per a totes les sessions i està formada per dues parts.

Missatges de control de curses

La meitat superior mostra els missatges enviats directament des de Control de cursa juntament amb el temps que s’enviava cada missatge. La llista de missatges es desplaça cap amunt de manera que el missatge més recent es mostra sempre a la part inferior. El missatge més recent es mostra en magenta durant un minut després del qual tornarà a ser de color groc.

Aquests missatges s’utilitzen per informar a tothom sobre l’estat d’una sessió (per exemple, Retardat Inici, Marcador a quadres, Bandera vermella, etc.) i qualsevol informació addicional que desitgi transmetre Control Control (per exemple, el cotxe 7 aturat al torn 10).

Informació meteorològica

La meitat inferior de la pantalla 3 mostra informació meteorològica i es divideix en tres seccions.

La secció de l’esquerra mostra un mapa del circuit amb una fletxa apuntant en la direcció en què bufa el vent. El mapa està orientat de tal manera que la part superior de la pantalla es troba al nord.

La secció central conté un gràfic que mostra les dades meteorològiques recollides durant les tres hores anteriors. Aquest gràfic canviarà cada pocs segons per mostrar-se de forma seqüencial: Temperatura tant de la pista com de la temperatura de l'aire en graus centígrads; Mullar / Assecar la condició de pista prevalent (humida o seca); Velocitat del vent velocitat del vent en metres per segon; Humitat la humitat relativa; Pressiona la pressió atmosfèrica en mil·libars. La secció de la dreta mostra les lectures meteorològiques més recents.

Sessions de pràctica: pantalla 4

Practiqueu

Això mostra informació similar a la de la pantalla 1, però els temps del sector són fins al desè de segon. Els colors i les funcions són similars a la de la pantalla 1. Quan els cotxes es troben en el carril exterior, el número del cotxe es mostra en vermell.

Pantalla 4 durant la qualificació

1a part (primer trimestre)

Al començament de la qualificació, la pantalla 4 apareix amb els cotxes en l'ordre dels seus números. Quan enregistren un torn de volta, es posen en ordre del seu rendiment.

2a part (Q2)

Abans que els conductors del segon trimestre hagin superat els torns i el sector i es posen de nou en ordre. Mantenen el recompte de tornades a partir del primer trimestre i el temps de tornada Q1 queda a la columna adequada.

Els conductors que no són elegibles per prendre part en el segon trimestre mantenen els temps de tornada i de sector i es mantenen en l'ordre Q1, amb els seus noms de color gris.

Els automòbils es mantenen en ordre numèrica fins que estableixen un lapse de temps quan es posen en ordre de rendiment.

Part 3 (Q3)

Els conductors que participen al tercer trimestre es retiren els torns i el sector i tornen a ser ordenats. Conserven el recompte de voltes a partir del segon trimestre i el temps restant queda a la columna adequada.

Els conductors que no estiguin al tercer trimestre mantenen els temps de tornada i de sector i es mantenen en l'ordre en què es trobaven al final de la Q2.

Al final del Q3, a la pantalla es mostren els pilots en ordre de classificació classificats i els temps de volta més ràpids de cada part de la sessió.

Cursa

Durant la cursa, la pantalla 4 mostra els pilots en l'ordre de la seva classificació i conté els desfasaments, l'interval, els temps del sector (fins a dècimes de segon), els torns més recents i el nombre de parades.

En general millors temps i velocitats

Aquesta línia apareix a la part superior de la pantalla 1 i indica el millor temps i velocitat generals per a cada sector. El total d'aquests temps sectorials mostra el temps ideal per a la volta. La línia alterna contínuament entre la informació de temps i velocitat i una abreviació del nom del conductor que ha establert l'hora. La informació del sector apareix en magenta i el lapse ideal és de groc.