El seu gronxador cap endavant condueix la pilota cap a l'esquerra o a la dreta? Voleu massa temps, massa curt o a la xarxa? Solucionar problemes amb el gronxador de davant per jugar a tennis més com un professional.

Sobrecàrrega o colpeig llarg

Pot ser que el canell estigui girant la raqueta cap amunt just abans de l'impacte. Si agafeu el mànec amb més fermesa al començar el gronxador, això ajudarà a evitar que el canell es giri.

Inclineu la cara de la vostra raqueta cap avall més enrere. La cara de la raqueta s'obre naturalment (s'inclina cap amunt) mentre es balanceja cap endavant. Heu de començar el gronxador cap a davant amb la mirada cap avall per tal que acabi en posició vertical ja que es troba amb la pilota. Mantingueu la cara de la raqueta vertical al punt on trobareu la pilota normalment. Sense girar el canell, tireu la raqueta a la posició normal de la part posterior. Hauria d’estar una mica cap avall i aquest és l’angle que voleu al començament de cada oscil·lació.

Pot ser que el cap de la raqueta caigui per sota de la mà al punt de contacte. L’eix llarg de la teva raqueta ha de ser horitzontal a l’impacte. Si el cap està molt per sota de la mà, tendreu a "golfar" la pilota cap amunt.

Feu més cops de sobre. Si es raspalla la part posterior de la bola, el gir que crearà farà que la bola caigui més ràpid mentre avança.

Proveu de girar la seva adherència lleugerament (cap a la dreta). Això farà que la cara de la raqueta s’obri més endavant en el seu gronxador i generi més topspin. Si utilitzeu una presa continental, gireu almenys 45 graus en el sentit de les agulles del rellotge cap a una nansa oriental capçalera. Probablement no us trigui gaire a preguntar-vos per què heu utilitzat mai a la venda continental.

Pot estar inclinat cap enrere en tocar. Tot i que alguns jugadors es van enganxar al peu del darrere, encara és recomanable que la majoria colpegi amb pes al peu davanter.

Pot estar colpejant massa lluny davant del cos, fent que la raqueta s'obri massa. Intenteu trobar la pilota una mica més enrere.

Si us raspalleu la part del darrere de la pilota, la part del darrere que creeu tindrà l'efecte contrari de la punta superior: farà que la bola flotés més a l'aire. El darrere pot ser útil, però és molt més difícil mantenir fotografies potents amb la barra del darrere que no pas amb la punta superior. Feu servir topspin quan vulgueu colpejar de valent. Quan voleu tocar enrere, proveu una oscil·lació més endavant i menys descendent, la qual cosa generarà menys retrocés.

Proveu d'utilitzar una raqueta amb cordes més estretes o un llit de corda més petit. La raqueta sol tenir una culpa menor del que ens agradaria pensar, però un poderós bategador que utilitza una raqueta ultradimensional o molt solta tindrà problemes legítims.

Encertant a la xarxa

Pot ser que arribeu tard. Si trobeu la pilota més endavant, la vostra raqueta s'obrirà més i arribareu més amunt. Si utilitzeu un retrocés ampli i intens, es pot trigar massa temps i podeu provar un bucle més petit.

Proveu de començar la part del davanter del vostre swing amb la raqueta més a sota de la pilota, almenys un peu. Obtenireu més ascensors i també tindreu un temps més senzill per generar topspin.

Proveu de girar l’adherència en sentit antihorari cap a la posició est. No es recomana passar per l’Est cap a Continental.

Si esteu colpejant amb molta punta, apunteu més amunt. Un dels majors avantatges de colpejar Topspin és l’aprofitament net afegit que proporciona. Aprofiteu-ho tot apuntant com a mínim tres peus per sobre de la xarxa. Alguns cops superiors medien més de sis metres per sobre de la xarxa.

Podeu tenir la cara de raqueta inclinada massa cap al darrere.

Si esteu intentant arrossegar la pilota per crear topspin, no ho feu. Tractar d’enrotllar la pilota no fa sinó fer-li girar el canell d’una manera que només et farà mal. La pilota no és prou llarga perquè la pugueu rodar. Podeu crear una punta superior raspallant una raqueta vertical cara a la part posterior de la bola.

Colpejar la pilota més a l'esquerra del que estava previst

Probablement esteu massa a prop de la bola, que et fixa el braç al cos i fa que estireu cap a l'esquerra mentre balancegeu.

Si el gir és rotatiu, colpejar aviat us farà colpejar massa a l'esquerra. Descobrir el cos superior per generar energia és bo, però no voleu que la vostra raqueta es balancegi al seu voltant com una porta. Intenta mantenir la raqueta endavant i cap amunt.

Proveu d’estendre més el vostre seguiment cap al vostre objectiu més.

Colpejar la pilota més lluny del que estava previst

Probablement arribeu tard. Quan tira la raqueta cap enrere, la punta apunta a la tanca posterior i la cara apunta a la seva dreta. La cara gira cap endavant mentre es balanceja, però si arribeu tard, de vegades no arribarà a aquesta direcció cap a endavant.

Posar el canell a l’esquena és una forma adequada de millorar el poder. Tanmateix, si no el deixeu avançar de forma natural a mesura que es balanceja i es deixa reposar quan colpegeu la pilota, arribareu més lluny del previst.

Proveu d’estendre més el vostre seguiment cap al vostre objectiu més.

Potència no suficient

Afluixa’t! La bola pesa dues unces, la raqueta mitjana de 10 a 11 unces. Si teniu molts músculs tensos fins a colpejar la pilota, estareu més ben preparats per treure el cotxe fora d’un banc de neu que per generar la velocitat del cap de raqueta que necessiteu per fer un tret potent. No intenteu muscular la pilota. Encertaràs més fort amb un moviment ràpid i fluix.

Utilitzeu tot el cos. Tant si utilitzeu el clàssic moviment cap endavant o el moviment més modern de destapament, les cames, el tors i el pes corporal haurien de contribuir al vostre tret. No feu que el braç faci tota la feina.

Pot ser que estigueu intentant utilitzar el vostre cos, però no traduïu la contribució del cos a la velocitat del cap de la raqueta. La sincronització incorrecta és la falla més probable del swing clàssic. Si esteu intentant destapar, heu d'assegurar-vos que el desenrotllament de cada segment del cos es desencadena, culminant amb l'atenció i la progressió de la raqueta.

El vostre retrocés pot ser massa curt. Com més temps es faci enrere, més temps ha de acumular velocitat.