La substitució d’un injector de combustible sembla un projecte desconcertant, però amb una mica d’habilitat pots fer la feina tu mateix i estalviar diners seriosos. Les botigues cobren una quantitat enorme per al treball d’injecció de combustible. Si sabeu que teniu un injector dolent, la feina es pot fer a casa.

Seguretat primer

Abans d’iniciar el procés de substitució d’un injector o del carril d’injecció de combustible, heu de pensar en la seguretat. Sempre tingui en compte la seguretat contra incendis quan es treballa amb combustible. També heu d’estar segurs que porteu protecció ocular. Fins i tot si haureu deixat anar la pressió al sistema d’injecció de combustible, pot haver-hi algun vol de combustible quan comenceu a desconnectar les línies d’alta pressió i traieu els injectors.

Començant

• Assegureu-vos de seguir el procediment per alleujar la pressió del sistema de combustible. Això és molt important.
• Mireu el sistema d’injecció del vostre cotxe. Alguns sistemes són fàcilment accessibles i d’altres pràcticament enterrats. Planifiqueu l’atac perquè s’organitzi la vostra feina
• És una bona idea obtenir un tirador d'injecció de combustible si traieu injectors de combustible. Hi ha altres maneres de fer-ho, però podeu risc danyar components d'injecció de combustible costosos.

Desconnectar del carburant

Si el sistema d’injecció de combustible disposa d’un carril de combustible per lliurar combustible als injectors de combustible, haureu d’eliminar-lo abans que pugueu eliminar els injectors. Aquesta és una feina fàcil.

Primer, desconnecteu la línia de combustible principal al final del carril. Hi pot haver una línia addicional a l'altre extrem, de manera que elimineu també aquesta. El carril de carburant es manté al seu lloc mitjançant cargols o cargols, segons la configuració del cotxe. Retireu aquests cargols o cargols. Si el cablejat viatja per la part superior del rail, consulteu el següent pas per desconnectar el cablejat. Amb tot el que estigui desconnectat del carril, traieu-lo dels injectors de combustible. La majoria de les baranes de combustible s’acaben de prémer sobre les capçals de l’injector, un cop heu tret els cargols o cargols de retenció que haurien d’eliminar, amb una mica d’ombre.

Desconnectar els injectors

Si el cotxe utilitza un carril de combustible per lliurar combustible als injectors, el vau treure al pas anterior. Si no disposeu de carril de combustible, haureu d’eliminar la línia de combustible de la part superior de cada injector. És tan fàcil d’eliminar, només cal fer-ho amb cura.

Amb l’entrega de combustible fora del camí, esteu preparat per desconnectar els injectors. Cada injector tindrà un endoll a la part superior (o al costat proper a la part superior) que es connecta al cablejat. La majoria dels taps de cablejat de l’injector de combustible es mantenen de forma segura al seu lloc mitjançant un fil molle (vegeu la foto) Per treure aquest fil, només cal que introduïu un tornavís de capçal pla a l’espai entre la molla i l’endoll i tireu-lo amb cura. Sortirà fàcilment. No ho perdis!

Tirant de l’injector de combustible

Amb totes les altres coses fora del camí, esteu a punt per deixar l’injector. Malauradament, moltes persones intenten eliminar-los. Recordeu-vos que els injectors de combustible s’asseuen just al mig dels delicats que hi ha del motor, de manera que qualsevol peça que es trenqui pot caure i això és igual a un gran dolor en la vostra gresca.

La forma més segura d’eliminar un injector de combustible és utilitzar un tirador d’injectors de combustible. Hi ha altres maneres d’eliminar els injectors de combustible, però si no esteu atents, podríeu danyar alguns components costosos d’injecció de combustible. A més, la tracció de l’injector és més fàcil, només cal col·locar-la per sota del llavi a la carcassa de l’injector i treure l’injector.

El injector de combustible s’endinsa en el que equival a un forat del col·lector d’entrada (o al cap si teniu sort). Quan traieu l’injector, deixeu aquest forat obert. Tingueu molta cura de no caure res. Això pot ser una veritable feina.

A les paraules immortals de tots els tutorials de reparació automàtica, la instal·lació és inversa. Haureu de lubricar els segells dels nous injectors abans que entrin i recordeu que serà fàcil, no oblideu res.